バス用マテリアルの出力事例
バス用マテリアルの出力事例です。
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【バス】バス広告 ラッピングバス広告 路線バス 学習塾
- 素材・媒体
- 車両ラッピングシート
- 出力機
- UJV500-160
- 納期
- 製作期間 約1週間
- サイズ
- 約40㎡
- 参考価格
- 100万（シート製作費+施工費）
ラッピングバス広告において製作と施工を行いました。媒体交渉・契約は当社親会社にあたる株式会社ニューアド社、サイン製作・取り付け施工は当社が担当しております。
バス広告の提案・お申込みから施工までのトータルサポートをご希望されるお客様は、株式会社ニューアド社が運営する下記サイトにぜひお問い合わせください。
交通広告ナビ
■クライアント紹介
東進こども英語塾を経営されております株式会社ナガセ様は、創立1976年、関東エリアを中心に「東進ハイスクール」「イトマンスイミングスクール」等といった様々な形態の教育事業を展開されている、民間教育業界のリーディングカンパニーです。
■クライアント課題・当社からの提案
「東進こども英語塾」様のブランディング及び求人を目的とし、広告展開の一部としてバス広告を採用いただきました。東京都を走る路線バス約50台に施工。写真はその一部である関東バスへのラッピングです。
広告媒体となる関東バスはJR中央線沿線エリア（中野・新宿エリア、阿佐ヶ谷・高円寺エリア、荻窪（北）・西荻窪エリア、荻窪（南）エリア、三鷹・吉祥寺エリア）にて路線バスを運行しており、その路線図と「東進こども英語塾」の教室があるエリアは地図上で一致しています。
企業やサービスにおけるブランディング・認知度向上のための基本的な施策として、良いイメージを「繰り返し伝える・何度も接触する」ということが重要とされています。その点でバス広告は、1年からの長期掲出が一般的で、なおかつ毎日運行しているという事実から、路線バスが走るエリアの人々（特に住民）に長期的に・何度も接触することが大いに期待できます。
バスを利用する人にはもちろん、路線バス自体が広告塔となって、街を歩く人々などエリア全体の不特定多数へ内容を告知することができます。長期的に掲出できる広告媒体としては、比較的安価に出稿できる点もポイント。
広告は投資です。広告予算を最適化するために様々な広告媒体とそれによって期待できる効果を提示し、お客様と綿密にコミュニケーションを取りながらソリューションに繋げていきます。
関東バスの車外（車体）広告の広告効果・広告料金を知りたい方はこちら（交通広告ナビ）
■製品について
バス車体に貼るシートは、車両ラッピング用に開発されたフィルムとラミネートの組み合わせにより製作しています。
インクジェット作画媒体となるフィルムは、他の多くのフィルム同様に塩ビ素材です。駅看板などに使われる塩ビフィルムとの決定的な差は、車両ラッピングを想定したあらゆる局面への優れた追従性。今回の関東バスには該当しませんが、バンパーなどの曲面に対してもシートへの加熱（+施工技術）によりしわなくバスの形状通りラッピングが可能です。
ラミネートは、上記フィルムとの組み合わせが推奨されているものを使用。広告契約期間は1年単位ですが、その後も継続を前提とされており、メーカーのサプライ品の中で最も屋外対候性（対UV、対色褪せなど）に優れたラミネートを使用しました。メーカーの測定値によると、屋外対候5年とされています。（保証値ではありません）
■施工について
3人工にて半日程度の作業時間でした。屋根有の屋外にて作業。基本的には位置合わせをしてスキージーで順番に貼り込んでいきます。車体におけるカーブ部分などにおいては、局所的にヒートガン（業務用ドライヤー）を使い、シートに加熱をしながら作業をしました。 -
【バス】バス広告 バスラッピング 路線バス サービス周知 求人
- 素材・媒体
- 車両ラッピングシート
- 出力機
- JV300
- 納期
- 製作期間 約1週間
- サイズ
- 約40㎡
- 参考価格
- 100万（シート製作費+施工費）
路線バスへ貼る広告シート（ラッピング）の製作と施工でした。媒体交渉・契約は当社親会社にあたる株式会社ニューアド社、サイン製作・取り付け施工は当社が担当しております。
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■クライアント紹介
東進こども英語塾を経営されております株式会社ナガセ様は、創立1976年、関東エリアを中心に他にも「東進ハイスクール」「イトマンスイミングスクール」など様々な形態の教育事業を展開されている、民間教育業界のリーディングカンパニーです。
■クライアント課題・当社からの提案
「東進こども英語塾」様のブランディング及び求人を目的とし、広告展開の一部としてバス広告を採用いただきました。東京都を走る路線バス約50台に施工。写真はその一部である関東バスへのラッピングです。
広告媒体となる関東バスはJR中央線沿線エリアを中心に路線バスを運行しており、その路線図と「東進こども英語塾」の教室があるエリアは地図上で一致します。
企業やサービスにおけるブランディング・認知度向上のための基本的な施策として、良いイメージを「繰り返し伝える・何度も接触する」ということが重要とされています。その点でバス広告は、1年からの長期掲出が一般的で、なおかつ毎日運行しているという事実から、路線バスが走るエリアの人々（特に住民）に長期的に・何度も接触することが大いに期待できます。
バスを利用する人にはもちろん、路線バス自体が広告塔となって、街を歩く人々などエリア全体の不特定多数へ内容を告知することができます。長期的に掲出できる広告媒体としては、比較的安価に出稿できる点もポイント。
広告は投資です。広告予算を最適化するために様々な広告媒体とそれによって期待できる効果を提示し、お客様と綿密にコミュニケーションを取りながらソリューションに繋げていきます。
関東バスの車外（車体）広告の広告効果・広告料金を知りたい方はこちら（交通広告ナビ）
■製品について
バス車体に貼るシートは、車両ラッピング用に開発されたフィルムとラミネートの組み合わせにより製作しています。
インクジェット作画媒体となるフィルムは、他の多くのフィルム同様塩ビ素材です。駅看板などに使われる塩ビフィルムとの決定的な差は、車両ラッピングを想定したあらゆる局面への優れた追従性。今回の関東バスには該当しませんが、バンパーなどの曲面に対してもシートへの加熱（+施工技術）によりしわなくバスの形状通りラッピングが可能です。
ラミネートは、上記フィルムとの組み合わせが推奨されているものを使用。広告契約期間は1年単位ですが、その後も継続を前提とされており、メーカーのサプライ品の中で最も屋外対候性（対UV、対色褪せなど）に優れたラミネートを使用しました。屋外対候5年とされており、5年経過後劣化が認められなかった実績もございます。
■施工について
3人工にて半日程度の作業時間でした。屋根有の屋外にて作業。基本的には位置合わせをしてスキージーで順番に貼り込んでいきます。車体におけるカーブ部分などにおいては、局所的にヒートガン（業務用ドライヤー）を使い、シートに加熱をしながら作業をしました。 -
【バス】都営バス バス車外（車体）広告 ラッピング広告 フルラッピング
- 素材・媒体
- 車両用フィルム
- 出力機
- JV33 ※現在取り扱いがなく、後継機種はJV300です。
- 納期
- 2週間
- サイズ
- 約50㎡
- 参考価格
- 非公開
都営バスの車体パートラッピングを行いました。媒体の申し込みは当社親会社である株式会社ニューアド社、広告用粘着シートの製作から施工（貼り付け）までを当社にて行っております。
ラッピング広告、バス車体広告のお申込みから施工までのトータルサポートをご希望されるお客様は、当社親会社である株式会社ニューアド社が運営する下記サイトにぜひお問い合わせください。
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・関連リンク
ラッピングバスの概要、特徴、広告効果についてはこちら（交通広告ナビ）
■クライアント課題・当社からの提案
当クライアント様には、1年ごとに当路線バスの媒体契約を結んでいただいております。こちらのバスは練馬営業所管轄のバスです。
都心の人々の移動手段として、バスは電車に次いで利用者数の多い交通手段といっても過言ではありません。
その中でも都営バスは、品川や渋谷といった人が多数行き交う都心を中心に全131系統をもつ都内有数の路線バス。一日当たりの乗車人数は約63万人（※）とされています。
（※）都営交通,2021,「都営交通広告メディアガイド」より
クライアントの校舎のある場所を起点にとらえ、集客に効果的だと予想されるエリアを絞り込み、実際に出稿するバスを選択します。
ラッピングバス広告の媒体契約期間は「1年」（運営会社などによって変わります）。その上、街中の主要道路を毎日運行しているため、〝日常的〟かつ〝長期的に、何度も〟人々の目に触れることができる可能性があります。
広告は車外に掲出されているため、バスを利用する人々にはもちろん、周辺住民など路線エリア全体へ周知することができます。
■製品について
シートは、バスラッピング用に開発された塩ビシート（インクジェット作画メディア）にインクジェット出力をし、上からUVカット機能のある樹脂製のグロスラミネートを貼り合せた構造となっています。（ラミネートは、使用メディアとの組み合わせとしてメーカーより推奨されているものを使用しています。）
メーカーの記述によると、メディアは1年以内であれば糊残りせずバス自体の塗装を破壊せず剥離することが出来るとされています。
※2021年現在、〝バスラッピング用〟と定義したメディアは開発されておらず、後発品は〝バス（専）用〟ではなく広い範囲で〝車体用〟として使用されている実情があり、今回しているインクジェット作画メディアは多くの販売店で事実上販売終了となっています。
■施工について
フルラッピング広告ですが、今回はテキスト部分の貼り換えを行っています。1台を1ないし2人工にて施工作業を行っています。 -
【バス】車体広告 車外広告 フルラッピング 関東鉄道バス 路線バス広告
- 素材・媒体
- バスラッピング用フィルム
- 出力機
- JV33 ※現在取り扱いがなく、後継機種はJV300です。
- 納期
- 2週間
- サイズ
- 約50㎡
- 参考価格
- 非公開
都営バスの車外広告としてフルラッピングを行いました。媒体の申し込みは当社親会社である株式会社ニューアド社、意匠シートの製作から施工（貼り付け）までを当社にて行っております。
ラッピング広告、バス車体広告のお申込みから施工までのトータルサポートをご希望されるお客様は、当社親会社である株式会社ニューアド社が運営する下記サイトにぜひお問い合わせください。
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■クライアント課題・当社からの提案
茨城県を走る関東鉄道バスのラッピング広告へ出稿いただきました。
今回の広告の目的は、つくば駅を最寄り駅とした分譲マンションの告知。マンションのある場所を起点に考え、集客に効果的だと予想されるエリアの営業所への出稿となります。
関東鉄道バスは、茨城県水戸市エリアを走る路線バスです。路線単位ではなく、営業所単位での出稿申込となります。バスの外へ向けた車体広告ですので、関東鉄道バスを利用する方々にはもちろん、バスを見かける機会のある非バスユーザーにも訴求できるメディアです。
関東鉄道バスのラッピングバス広告の媒体契約期間は1年単位、かつ街中の主要道路を毎日運行しているため、〝日常的〟かつ〝長期的に、何度も〟地域の方々の目に触れることができる可能性があります。
■製品について
シートは、バスラッピング用に開発された塩ビシート（インクジェット作画メディア）にインクジェット出力をし、上からUVカット機能のある樹脂製のグロスラミネートを貼り合せた構造となっています。（ラミネートは、使用メディアとの組み合わせとしてメーカーより推奨されているものを使用しています。）
メーカーの記述によると、メディアは1年以内であれば糊残りせずバス自体の塗装を破壊せず剥離することが出来るとされています。
※2021年現在、〝バスラッピング用〟と定義したメディアは開発されておらず、後発品は〝バス（専）用〟ではなく広い範囲で〝車体用〟として使用されている実情があり、今回しているインクジェット作画メディアは多くの販売店で事実上販売終了となっています。
■施工について
施工にあたり、事前に営業所様とコミュニケーションを取りな、施工当日対象のバスを営業所に止め、施工できる環境（作業スペースの確保、電源付近への車体の移動など）を整えていただく手配を行っております。
1台を2～3人工にて施工作業を行っています。半日程度の作業時間で終了しました。 -
【バス】路線バス 車体広告 フルラッピング
- 素材・媒体
- バスラッピング用フィルム
- 出力機
- JV33 ※現在取り扱いがなく、後継機種はJV300です。
- 納期
- 2週間（審査後）
- サイズ
- 約50㎡
- 参考価格
- 非公開
小湊鉄道バスのフルラッピングを行いました。媒体の申し込みは当社親会社である株式会社ニューアド社、広告用シートの製作から施工（貼り付け）までを当社にて行っております。
ラッピング広告、バス車体広告のお申込みから施工までのトータルサポートをご希望されるお客様は、当社親会社である株式会社ニューアド社が運営する下記サイトにぜひお問い合わせください。
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■クライアント課題・当社からの提案
分譲地の周知を目的とし、メディアプランの一つとしてバス車体広告を実施いただきました。
告知したい分譲地はJR内房線の袖ヶ浦駅から程近い場所にございます。（ちなみに東京湾も徒歩圏内。）主に袖ヶ浦エリアに住む人々への告知として、袖ヶ浦市付近のエリアを走る路線バスへの出稿をご検討いただいた流れです。
今回、車体広告ラッピングを施したのは小湊鉄道株式会社が運営する路線バス。告知したい分譲地を起点にとらえ、集客に効果的だと予想されるエリアを絞り込み、実際に出稿する車庫（営業所）を選択しました。
広告をつけたバスはエリアの主要道路を毎日運行しているため、〝日常的〟かつ〝長期的に、何度も〟人々の目に触れることができる可能性があります。広告は車外に掲出されているため、バスを利用する人々にはもちろん、周辺住民など路線エリア全体へ広く周知することができます。
■製品について
シートは、バスラッピング用に開発された塩ビシート（インクジェット作画メディア）にインクジェット出力をし、上からUVカット機能のある樹脂製のグロスラミネートを貼り合せた構造となっています。（ラミネートは、使用メディアとの組み合わせとしてメーカーより推奨されているものを使用しています。）
メーカーの記述によると、メディアは1年以内であれば糊残りせずバス自体の塗装を破壊せず剥離することが出来るとされています。
製品が出来上がるまでの手順として、バスの図面に載せられたデザインを出力データ用に短冊状に分割し、分割図を作成します。その分割データ通りにインクジェット出力し、トンボ線でダイカットし、完成です。
なお、作成した分割図は施工の際にも使用します。どのシートがバスのどの場所に貼られるのか、確認をしながら効率的に作業を行うためです。
※2021年現在、〝バスラッピング用〟と定義したメディアは開発されておらず、後発品は〝バス（専）用〟ではなく広い範囲で〝車体用〟として使用されている実情があり、今回しているインクジェット作画メディアは多くの販売店で事実上販売終了となっています。
■施工について
1台をし2人工にて施工作業を行いました。 -
【バス広告】車体ラッピング広告を利用した地域PR事例┃高速バス
- 素材・媒体
- 車両用 糊付き白シート グロス（艶有）ラミネート 屋外耐候性5年 二次・三次曲面対応 オリジナル印刷可 易施工性
- 出力機
- UJV500
- 納期
- 2週間
- サイズ
- 約30㎡
- 参考価格
- 非公開
現調～テンプレート作成→本出力データ製作、出力、加工→施工まで
自社で行っております。
最適なフィルムの提案含め、作業まで当社で一貫して行います。
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【バス】バスラッピング広告を利用した周知活動の事例┃京成バス 連節バスラッピング
- 素材・媒体
- バスラッピング用メディア+屋外用マットラミネート
- 出力機
- UJV500
- 納期
- 2週間
- サイズ
- 1台フルラッピング（連接バス）
- 参考価格
- 非公開
宣伝・広告用途でバスのフルラッピングを行いました。媒体の申し込みは当社親会社である株式会社ニューアド社、広告用シートの製作から施工（貼り付け）までを当社にて行っております。
ラッピング広告、バス車体広告のお申込みから施工までのトータルサポートをご希望されるお客様は、当社親会社である株式会社ニューアド社が運営する下記サイトにぜひお問い合わせください。
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ラッピングバスの概要、特徴、広告効果についてはこちら（交通広告ナビ）
■クライアント課題・当社からの提案
施設のPRを目的とし、バス車体（車外）広告を実施いただきました。
PRしたい千葉市動物公園は千葉市の中心地ににございます。主に千葉市エリアに住む人々への告知として、該当エリアを走る路線バスへの広告出稿をご検討いただいた流れです。
今回、車体広告ラッピングを施したのは京成バス。集客に効果的だと予想されるエリアを絞り込み、出稿する営業所を選択しました。
広告を掲出したバスはエリアの主要道路を毎日運行しているため、〝日常的〟かつ〝長期的に、何度も〟人々の目に触れることができる可能性があります。広告は車外に掲出されているため、バスを利用する人々にはもちろん、周辺住民など路線エリア全体へ広く周知することができます。
京成バスの車外（車体）広告の種類、各種広告料金をお知りになりたい方は、下記リンク先ページよりご確認いただけます。
バス車外(車体)広告＋京成バス（交通広告ナビ）
また、フルラッピングされたバスは見た目のインパクトがあり、公告媒体として強い訴求力をもっています。「走る広告塔として、街中で大きなアピール効果が期待できます。
今回の場合「連節バスラッピング」（京成バスにおいて広告商品化されています）といって、ほぼ電車一両分の長さの連節バスのフルラッピングとなりますので、更に迫力があります！
■製品について
シートは、バスラッピング用に開発された塩ビシート（インクジェット作画メディア）にインクジェット出力をし、上からUVカット機能のある樹脂製のグロスラミネートを貼り合せた構造となっています。（ラミネートは、使用メディアとの組み合わせとしてメーカーより推奨されているものを使用しています。）
メーカーの記述によると、メディアは1年以内であれば糊残りせずバス自体の塗装を破壊せず剥離することが出来るとされています。
製品が出来上がるまでの手順として、バスの図面に載せられたデザインを出力データ用に短冊状に分割し、分割図を作成します。その分割データ通りにインクジェット出力し、トンボ線でダイカットし、完成です。
なお、作成した分割図は施工の際にも使用します。どのシートがバスのどの場所に貼られるのか、確認をしながら効率的に作業を行うためです。
※2021年現在、〝バスラッピング用〟と定義したメディアは開発されておらず、後発品は〝バス（専）用〟ではなく広い範囲で〝車体用〟として使用されている実情があり、今回しているインクジェット作画メディアは多くの販売店で事実上販売終了となっています。
■施工について
1台を2名の職人にて施工作業を行いました。日中作業にて、半日程度の作業時間でした。 -
【車用シート】 京成バス パートラッピング
- 素材・媒体
- バス専用フィルム
- 出力機
- ＵＪＶ５００ （車体広告）
- 納期
- 1週間
- サイズ
- 約１ｍ×５ｍ 両面
- 参考価格
- 250,000（概算1台）
バスのパートラッピング（一部修正）です。
バスを複数台走らせて視認効果抜群です！
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【車用シート】送迎バスラッピング
- 素材・媒体
- バス専用フィルム
- 出力機
- ＵＪＶ５００
- 納期
- 2週間
- サイズ
- バス1台
- 参考価格
- ￥1,000,000～￥1,500,000（概算）
送迎バスのラッピング
車の天井からフロント、リア、バンパーまでフルラッピングしてます。
施工は７人にて作業
フルラッピングは、なれた職人でも時間かかります。
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【車用シート】 バス パートラッピング
- 素材・媒体
- バスラッピング（バスラッピング専用フィルム）
- 出力機
- ＵＪＶ５００
- 納期
- 1週間（デザイン審査4週間）
- サイズ
- 約１ｍ×５ｍ 両面
- 参考価格
- 250,000（概算1台）
パートラッピング広告です。
バス会社によっては3台セットと複数台での販売をしています。
バス専用フィルムにて製作（剥離試験済み）
バスの運行にあわせて作業
1台の作業は1時間程度
総合ご利用ガイド
